La FIA ne perd pas de temps pour trouver une nouvelle écurie en 2010

La FIA a ré-ouvert la procédure de sélection pour la dernière place du championnat du monde de Formule 1 pour l’année 2010. BMW n’a pas signé les Accords Concorde, ainsi, il resterait une place à combler pour la grille 2010. Le journal Autosport comprend qu’hier, le président de la FIA, Max Mosley a écrit aux […]

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La FIA ne perd pas de temps pour trouver une nouvelle écurie en 2010

La FIA a ré-ouvert la procédure de sélection pour la dernière place du championnat du monde de Formule 1 pour l’année 2010. BMW n’a pas signé les Accords Concorde, ainsi, il resterait une place à combler pour la grille 2010.

Le journal Autosport comprend qu’hier, le président de la FIA, Max Mosley a écrit aux sept équipes qui étaient sur la liste de réserve, qu’une place était belle et bien à pourvoir. Peter Sauber, qui est toujours en train de travailler avec BMW afin de trouver un plan de sauvetage pour l’écurie, et qui possède une part de 20% dans l’écurie, n’a toujours pas réuni assez de fonds pour pouvoir signer les nouveaux Accords Concorde.

Par conséquent, bien que Peter Sauber fasse des progrès pour établir un budget afin de sauver l’écurie de Formule 1, la FIA invite à ce que BMW-Sauber se place à la même hauteur que les sept autres écuries militant pour la dernière place attribuée sur la grille de l’année 2010.

L’équipe Epsilon Euskadi et l’équipe Prodrive de David Richard paraissent être les écuries les mieux placées pour le moment.Le patron de l’équipe Epsilon, Joan Villadelprat a annoncé à Autosport la semaine dernière : « Nous travaillons toujours sur le projet à un rythme très faible, car de toute évidence, nous n’avons pas la sécurité d’être sur la grille l’année prochaine. »

« Ce qui nous pouvons dire, c’est qu’il y a un véritable engouement autour de nous, et cela nous motive pour aller plus loin, et atteindre notre but, » déclare le patron d’Epsilon Euskadi.

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